Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,14 PLN
1 USD – 3,17 PLN
1 UAH – 0,38 PLN
Керівництво Варшави оприлюднило проект оплат за вивіз сміття, згідно з новим сміттєвим законом, який вступить у дію 1-го липня. Пропоновані ставки обраховані на основі кількості домашніх господарств та числа мешканців у господарстві. Загально, буде на 10 відсотків дорожче. Люди, які живуть самотньо, за вивезення сміття заплатять майже 20 злотих (5 євро) на місяць. Коли мешканців троє – кожен з них заплатить 16 злотих (майже 4 євро). Ці суми стосуються відсортованих відходів. Якщо хтось не відокремить вторинної сировини – це коштує на 40 відсотків більше. Віце-президент Варшави Ярослав Коханяк попередив, що сміття буде під постійним контролем.
– Підприємці, які вивозитимуть відходи, перевірять, чи, наприклад, у контейнерах на скло немає чогось іншого. Якщо туди потраплять змішані відходи, ми будемо звертати увагу управлінню, керівництву житлового комплексу, поки що не будемо штрафувати, – повідомив Ярослав Коханяк.
Чиновники мають встановити, чи задеклароване власником квартири число мешканців відповідає дійсності. Дещо інші правила у тих, хто живе в особняку. Незалежно від кількості учасників домашнього господарства, оплата – це 89 злотих (21 євро) на місяць.
У розмір злодійства і корупції на будові польських доріг важко повірити – пише «Gazeta Wyborcza». Деякі з будівничих нелегально продавали асфальт, завищували витрати при розрахунку, виконували завдання несумлінно й давали хабарі. У проекті вписували невідповідний матеріал, геодет схвалював не такий фундамент, контролер приймав несправжні зразки. Ніхто не знає, яку суму перемолола на польських дорогах гігантська корупція. Це стає відомо лише тепер, коли новозбудовані дороги треба ремонтувати, а на віадуках з’являються тріщини. «На будівництві автостради А1 хто міг – крав. Від сторожа до менеджера», – цитує «Gazeta Wyborcza» постачальника піску з Великопольщі. У Європі 1 кілометр автостради коштує 10 мільйонів євро. А кілометр відрізка кільцевої Варшави коштував 200 мільйонів євро і ще були застереження до його якості.
Польське відомство транспорту, будівництва і водної економіки планує зміни у будівельному праві – відзначає видання «Puls Biznesu». Передбачається скасування дозволу на спорудження особняка. Завдяки цьому можуть бути збудовані 50 тисяч будинків на рік, без бюрократії та довготривалого очікування на рішення чиновників. Це стосуватиметься, зокрема, таких особняків, які не впливають на сусідні будинки й ділянки. Тепер, якщо існує місцевий план просторового планування, на дозвіл чекають кілька місяців, а коли його немає – навіть два роки. Експерти ідею хвалять і пропонують подальші зміни.
Н.Б.