Поляки впровадили у щоденний обіг нове-старе слово «Veturilo», що міжнародною мовою есперанто означає транспорт, транспортний засіб.
Польські міста, беручи приклад із західних країн, намагаються розбудувати мережі велосипедних доріжок, надати можливість велосипедистам, безперешкодно їздити спеціальними стежками і сприяти популяризації двоколісного транспорту.
На початку місяця президент столичного міста Варшава Ганна Ґронкєвич-Вальц під час урочистого відкриття самообслуговуючої мережі велосипедних прокатних пунктів просто неба нагадала, що у Варшаві 312 кілометрів доріг для двоколісного транспорту і щороку їх прибуває 20-30 кілометрів:
- Я думаю, що ми розбудовуватимо цю систему і з сьогоднішнього дня починаємо аналізувати як усі ці стежки поєднати між собою, щоб це були повні зручні для пересування коридори. Адже, у нас стільки чиновників, які велосипедами їздять на роботу, що вони усі ці стежки добре знають, - каже міський голова.
20-ти хвилинна поїздка прокатним велосипедом безплатна
Речник президента Варшави Бартош Мільчарчик має навіть надію, що громадський велосипед стане альтернативним засобом пересування:
- Якщо жителі столиці завдяки таким громадським велосипедам захочуть пересісти з автомобілів на велосипеди, то це буде просто чудово. Адже, тоді дійсно Варшава матиме менші корки на вулицях, - каже Мільчарчик.
Одна з шанувальниць двоколісного транспортного засобу теж покладає надію на успіх велосипедного проекту у столиці:
- Дуже добра ідея. У Кракові такі велосипеди є вже пару років, там це спрацювало і маємо надію, що і у Варшаві ця велосипедна справа приживеться.
Наш колега з Білоруської редакції ПР Дзьмітри Гурнєвич одним з перших перевірив як функціонують велосипеди на прокат у польській столиці і навіть зустрів оператора самообслуговуючої системи прокату велосипедів голову фірми NextBike Polska Томаша Войткєвича:
- У Польщі це четверте місто, в якому ми, як фірма NextBike Polska, виступаємо в ролі оператора. Майже 2 роки ми діємо у Вроцлаві, цього року ми відкрили подібну справу у Познані, Ополі та у столичному районі Бемово. І ось тепер до цього грона, зі своєю системою «Veturilo», долучилася й уся Варшава, - каже Т. Войткєвич.
Чи Варшава справді поступово стає звичайним європейським велосипедним містом ?
- Я думаю що з цією системою ми справді вийшли у європейські передовики. Щоправда, ми не можемо рівнятися з Парижем, де є 20000 велосипедів, але якщо говорити про саму Польщу чи нашу частину Європи, - то так, - стверджує Томаш Войткєвич.
Користуватися варшавською самообслуговуючою системою прокату велосипедів «Veturilo» просто. Треба зареєструватися в Інтернеті www.veturilo.waw.pl , вписати свій телефона та адресу проживання, зі своєї кредитної картки заплатити початкові 10 злотих. Потім прийти на одну з прокатних станцій (їх нині 57), подати в автоматі отриманий раніше мейлом та SMS-ом ПІН-код, взяти один з тисячі варшавських “роверів” і гайда!
20-ти хвилинна поїздка прокатним велосипедом безплатна. Якщо ж, кататимешся годину – заплатиш один злотий (40 центів), за другу годину – вже 3 злотих (86 центів), а три години коштуватимуть 5 злотих (півтора долара). Ніякою готівки, - все відбувається в електронній системі.
Ціни можна сказати дуже низькі, тому й не дивно, що на старті, за пів дня роботи «Veturilo», в системі прокату зареєструвалося 7 тисяч осіб.
Перші дні функціонування системи «Veturilo» мали свої певні дрібні недоліки.
Речник Управління міського транспорту Ігор Крайнов каже, що були такі позичальники, що зіпсували велосипеди:
- На початку було кілька пошкоджень велосипедів, пов’язаних з тим, що наприклад, комусь цифровий замок вкрутився в спиці і було зламано велосипедне крило – я чув про такі випадки. Про свідомі ж поломки я, на щастя, ще не чув, - каже він.
Ігор Крайнов каже, що варшавська самообслуговуюча мережа прокату велосипедів буде розширюватися:
- Найближчі дві станції будуть задіяні у середині серпня. Вони будуть на території дільниці Вілянув, а чергові станції з’влятимуться вже наступного року, - з березня. Будуть вони, наприклад, на правому боці Вісли, - на Празі, в найбільш рухливих місцях, а також на території центральної Варшави, зокрема біля Політехніки, - повідомив Ігор Крайнов.
І це ж іще не все. Виявляється, після реєстрації в системі прокату велосипедів в Ополі, Вроцлаві, Познані чи Варшаві двоколісники можна буде позичати в кожному місті, де дія ця, вже згадана система NextBike, - тобто в Німеччині, Австрії, Швейцарії, Туреччині, Литві, на Кипрі...
Таких міст 50.
Володимир Прядко