Цими днями тему гелікоптерів для армії обговорюють експерти і політики. Як повідомив очільник польського відомства національної оборони Антоні Мацєревич, Польща може купити у Франції менше вертольотів, ніж планувалося. Французькі вертольоти Caracal, які пройшли до вирішального етапу тендеру, керівна зараз у Польщі партія Право і справедливість негативно оцінювала вже торік. Міністр національної оборони Антоні Мацєревич ставив під сумнів сенс купівлі, аргументуючи, що гроші за контракт повинні потрапити до фабрик на території Польщі. З’явилися повідомлення, що замість 50-ти, для польської армії придбають лише кілька вертольотів. Справа придбання решти потрібних гелікоптерів залишається відкритою, рішень ще не прийнято. Франція остерігає перед наслідками зірвання контракту, також у вимірі двосторонніх польсько-французьких та міжнародних взаємин, зокрема в рамках НАТО.
На думку пілота, експерта Національного центру стратегічних студій генерала Даріуша Вронського, позитивом є те, що ця тема обговорюється.
– В якомусь сенсі – добре, що ми про це говоримо, адже слід зрозуміти: польська армія вже пройшла епоху американських багатоцільових літаків F-16, пройшла епоху бронетранспортерів Rosomak. Тепер ми в армії починаємо епоху вертольотів. Жаль, що про це не розмовляли раніше. Проте, чи влучним є визначення, що ми розриваємо контракт? Завжди є принаймні два виходи. На останній конференції, присвяченій темі гелікоптерів, прозвучали певні пропозиції відносно майбутнього організації, структури і подальших можливостей поповнення пострадянської техніки новими вертольотами – назвімо їх західними. Це тому, то змінюється філософія використання гелікоптерної авіації, змінюється технологія, з’являються новітні вирішення. І ось виник привід, через який нам треба переглянути погляди: до зміни примушують події на сході та наші політичні зумовлення. Оскільки ще п’ять років тому слушним і оправданим було розпочати заходи з метою заміни найпростіших вертольотів підтримки – то сьогодні, коли ми бачимо, що відбувається на сході, які ідеї має Москва – змінюються пріоритети, які стосуються гелікоптерної техніки. Наприклад, я надаю перевагу ударним вертольотам. Польща вже сьогодні має нагальну потребу в ударних гелікоптерах. А насправді така потреба виникла ще раніше.
Уже в момент оголошення тендеру на вертоліт, в якому взяли участь французький Caracal і два, що виготовляються в Польщі: Black Hawk та AgustaWestland, Польща потребувала ударних вертольотів – відзначає наш співрозмовник.
– Потреба була набагато ширшою. Приблизно, 2006 року група експертів, яка мала прийняти рішення на тему купівлі вертольотів, опинилася у безвиході в контексті пострадянських гелікоптерів. Вирішено оголосити широкий тендер, щоб усі гелікоптери замінити новими. Цей проект занепав і, практично, до 2012 ми працювали над новими тактично-технічними вимогами. У результаті, створено концепцію оновлення парку вертольотів. Спершу вважалося, що протягом найближчих 20–30, а може й 100 років нічого нам не загрожуватиме, Європа буде безпечною, а боротьба відбуватиметься десь далеко у світі, тисячі кілометрів від кордону, – отже, заміна почнеться від найпростіших вертольотів підтримки.
Спочатку розглядався варіант про купівлю 26-ти вертольотів на основі однієї базової платформи – нагадує експерт Національного центру стратегічних студій.
– Чотири вертольоти мали бути призначені до виконання спеціальних завдань, шість – мали використовуватися у пошуках осіб та екіпажів, які опинилися у складній ситуації (внаслідок транспортних нещасливих пригод та інших непередбачених обставин), ще кілька – мали займатися бойовим пошуком і порятунком. Отже, необхідною була б розвинута ремонтна база, а це могло перевищувати можливості Польщі. Коли ж до наших потреб додати повітряні та морські сили і спеціальні частини – виходить принаймні 70 вертольотів. Отже, стало можливим інше вирішення, ніж спільна платформа, на якій складено гелікоптери, – тепер доцільно розглядати вибір різних моделей до конкретних завдань. Наприклад, у випадку морських сил потрібні дещо легші вертольоти, які зможуть приземлятися на платформах на воді. А для спецчаснин треба щонайменше двох видів гелікоптерів.
Від початку попередньої декади чимало змінилося, також при кордонах Польщі. Стало ясно, що найближчі десятиліття можуть не бути спокійними – прикладом є ситуація на Донбасі. Можливо, це повинно радикально змінити мислення про те, які верльототи зараз потрібні і більше уваги слід приділити не вертольотам підтримки, зокрема Caracal, а замість них – задуматися над ударними. Вони повинні стати пріоритетом для польської армії – вважає експерт Національного центру стратегічних студій Даріуш Вронський.
– Ситуація, що склалася – не лише на сході, на Донбасі; слід пам’ятати і про втручання в Лівії. Там у великому масштабі використано ударні гелікоптери, завдяки чому операція була більш безпечною. На вищій висоті працюють реактивні літаки різного призначення, залучено супутникові системи. Натомість, у випадку Донбасу потрібні вертольоти, які можуть працювати на висоті двох-трьох метрів. Це не міститься в голові відповідальним за прийняття рішень, командирам, які наказують – згідно з правилами – літати на висоті щонайменше 50-ти метрів. Там за 10–15 секунд перебування на 50-ти метрах нас уже немає – на це звернув увагу командувач сухопутних військ України генерал Валентин Пістрюга. За його словами, після втрати кількох вертольотів та екіпажів, хлопці примушені літати на мінімальній висоті. А отже, також на крайній висоті треба вміти запустити ракету, експлуатувати артилерійське озброєння, а навіть літати нижче ліній електропередач.
Нинішнє мислення про вертольоти іноді обминає можливості, що відкриваються завдяки новітнім технологіям – наголошує генерал Даріуш Вронський.
– Мабуть, при купівлі обладнання ми занадто пішли в напрямку політичних роздумів. Безумовно, в першу чергу слід розглянути, до яких завдань ми маємо використати вертольоти і хто їх потребує. Це – командири, які вирішують про завдання своїх сухопутних військових сил. Незалежно від того, чи вони пересуваються бронетранспортерами, чи танками, – потребують підтримки ударних вертольотів, які їх прикриватимуть. Разом вони можуть виконувати бойові дії.
Як повідомив очільник відомства національної оборони Польщі, питання купівлі вертольотів має бути вирішене протягом кількох днів.
PR24/Н.Б.