Nord Stream 2 – газопровід незгоди США та Німеччини
PR dla Zagranicy
Natalia Beń
18.05.2018 14:46
В Європі йдуть змагання за перевезення товарів з Китаю. Географічне положення сприяє польським компаніям. Порт Ґданськ відкриє офіс у Китаї
pixabay.com/CC0 Public Domain
Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,29 PLN
1 USD – 3,63 PLN
1 UAH – 0,13 PLN
Газета «Rzeczpospolita» пише про «Газопровід незгоди». Напередодні п’ятничного візиту німецької канцлерки Анґели Меркель в Сочі, Вашингтон учергове заявив про свій спротив стосовно газопроводу Nord Stream 2. Заступниця голови Бюро енергетики та природних ресурсів американського Державного департаменту Сандра Оудкірк заявила, що США можуть ввести санкції проти компаній, які беруть участь у спорудженні цього газового маршруту. Якщо вірити німецьким ЗМІ, Анґела Меркель мала б отримати від президента Росії Путіна гарантії подальшого транзиту російського газу через Україну, коли вже буде збудована друга гілка Північного потоку. За словами Сандри Оудкірк, немає можливості домогтися реалізації таких гарантій. Зіткнення Берліна і Вашингтона, зокрема в справі Nord Stream 2, розбиває єдність Заходу. Причому, – звертає увагу публіцист Єжи Гащинський, – «президент США Трамп відійде, а ми залишимося з усе більш відкрито проросійською Німеччиною».
У щоденнику «Rzeczpospolita» читаємо також про «Війну за обслуговування китайців». У Європі йдуть змагання за перевезення товарів з Китаю на Старий континент. Польські компанії також хочуть мати свою частку в цьому прибутковому проекті. Географічне положення їм сприяє. Торік перевантажувальний термінал у селі Малашевичі при залізничній магістралі E-20 із Західної Європи до Азії (поблизу кордону Польщі з Білоруссю) обслужив 2200 поїздів з Китаю, в кожному було 40 контейнерів. Зростання є приголомшливим, позаяк 2011 року таких транспортів було лише 17.
Видання «Gazeta Polska Codziennie» пише про плани Порту Ґданськ відкрити постійний офіс у Китаї. Це має відбутися в другій половині цього року, а метою є заохочувати місцевих клієнтів та інвесторів направляти вантажні потоки до Польщі або через Польщу, замість західних портів. За словами директора Управління морського порту Ґданськ у справах розвитку Патрика Фельмета, представництво в Шанхаї – це план мінімум, щоб надолужити багато років і зрівнятися з такими портами, як Гамбурґ, Роттердам та Антверпен. Це перший крок, щоб збудувати сильну позицію не лише в Європі, але й у світі.
Н.Б.