Катар, население которого чуть больше, чем Варшавы, около 2 миллионов жителей, является одним из самых богатых государств мира. Среди населения 80% - это иностранцы, которые работают на экономику катарцев. Поэтому ничего удивительного, что там встречаешь представителей разных национальностей. А Лидия Велянек была не только единственной полькой, но и единственной европейкой в турецкой фирме-подрядчике, которая работала при строительстве Нового международного аэропорта в Дохе. Это была первая поездка Лидии в Катар. Отборочный тур она прошла в Европе, получила контракт, хотя приехать на работу можно было только после поручения т.н. спонсора.
- Спонсор в Катаре несет ответственность за данного человека или фирму. В моей фирме спонсором была другая фирма, которая занималась также формальностями, связанными с визами. Это может быть также частное лицо, катарец. Катар - это полицейская страна, там все контролируется. Поэтому спонсор анализирует все. Например, если хочешь купить автомобиль, вначале нужно обратиться к спонсору, хочешь взять кредит в банке – обращайся к спонсору. Это многоэтапная процедура. Не все так просто. До моего приезда я получила по электронной почте письмо с доверительным письмом и с подписью спонсора, и только на этом основании я могла получить трудовую визу. Все эти документы тщательно проверяются также при въезде.
Строительство аэропорта было предусмотрено до 2014 года. Лидия Велянек работала на этом проекте с 2008 по 2010 год. Тогда отдел администрации завершил свою работу, остались только менеджеры по дизайну.
- Проект начался в 2004 году, но первые сотрудники начали приезжать в Доху с 2006 года. Когда я приехала, там было 350 человек, а в пиковый период – одна тысяча. Я была единственной блондинкой и единственной европейкой во всем проекте. Я шутила, что дожила до времени, когда мне подавали кофе. Это были офис-бои – помощники в офисе, там даже уборкой занимались мужчины из Индии, Бангладеша, Шри-Ланки. Они приносили мне кофе, но не потому что я была великой дамой, а потому что у меня было много работы. Таким образом я не тратила времени. Бывали дни, когда я по 6-7 часов не отходила от своего стола. Я никогда настолько интенсиво работала.
Сотрудники турецкой компании, в которой работала Лидия Велянек в Дохе
Это было связано с тем, что в администрации вначале работало только 2 человека, а работа кипела. Наш отдел был своего рода бюро, отелем и консульством в одном. Например, был такой день, когда я в течение пяти часов бронировала не отходя от телефона авиабилеты для сотрудников. С нами сотрудничало турбюро, я только подтверждала эти авиабилеты. Например, в мае 2009 года я подтвердила 2500 авиабилетов. Это было связано с тем, что у всех были разные контракты и фирма оплачивала каждые шесть месяцев или раз в год поездку домой. Многие меняли билеты, поэтому столько насобиралось.
Рабочий день в фирме длился с 8 до 18 с часовым перерывом на ланч, но специфика работы Лидии заставляла организовываться по другому.
- Мой обеденный перерыв длился только 20 минут, потому что постоянно кто-то звонил, к тому же в катарских фирмах был совсем другой график. Они работали с 8 до 12, потом 4-х часовой перерыв до 16. Это был самый горячий период дня. Даже рабочие должны были уйти со стройки, потому что было жарко до такой степени, что люди падали в обморок. И затем выходили на работу до вечера, до 20-21 часов. Наш офис функционировал по другому. К тому же, стоит помнить о том, что есть время на молитву, и здесь начинались проблемы. Коллега из турбюро, с которым я сотрудничала, был очень религиозным и мне надо было помнить о его молитве, чтобы не разминуться во времени в период ланча, как раз когда он молился. Долго его ждать я тоже не могла, потому что иначе в нашей столовой могло уже ничего не остаться. Все приходили в одно и то же время, и хотя порции по выбору из филиппинской, арабской или турецкой кухонь выдавались исправно, все равно было много сотрудников и лучшие блюда быстро заканчивались. Ну, а мне часто приходилось оставаться сверхурочно.
Лидия Велянек
Но на это Лидия не жалуются. Условия работы были хорошими. Кстати, обед был бесплатным, в рамках трудового договора, как и двухсотметровый апартамент, транспорт, шофер, который отвозил и привозил с работы, а иногда на шоппинг или дискотеку, пока Лидия не начала ездить сама на машине.
- Там были проблемы с такси, с чем я никогда до сих пор не сталкивалась. В Дохе существует только одна единственная корпорация на весь город – «Карва Такси» с автомобилями голубого цвета. Однажды я заказала такси на 12 часов, а оно приехало в 16, потому что они не могли найти моего апартамента. Потом знакомые мне объяснили, что никто в Катаре не заказывает такси по телефону, надо только голосовать на улице, как в США. Но знаете, когда я - блондинка, выходила на улицу, то останавливались совсем другие автомобили.
Закат в Дохе
Но это не мешало и не вызывало чувство опасности. Обязательная для всех процедура отпечатков пальцев позволяет быстро поймать преступников, к тому же обязует суровый закон шариата, хотя он не распространяется на иностранцев, иначе никто бы в Катар не приезжал на работу.
- Я там чувствовала себя безопасно, хотя многое себе позволяла. Я часто ходила по торговым центрам до ночи, ездила на такси. Меня часто в Польше спрашивали, когда я говорила, что работаю в Катаре, в чем я хожу там в такую жару – полностью закрытая? Нет, абсолютно ничего подобного. На работе обязывал деловой европейский стиль. Хотя надо было быть острожным в чем выходишь на улицу, особенно в период рамадана. У меня всегда была тонкая блузка с рукавами, хотя было тяжело выдержать в 55-ти градусную жару. Никогда не ходила с голыми руками, даже будучи за рулем в своей машине. Но во всех торговых центрах было очень холодно от сильной климатизации – 18-20 градусов, поэтому всегда надо было иметь под рукой свитер. Так что, исключены миниюбки, короткие шорты, хотя так можно было одеваться на дискотеку. Ночная жизнь там функционировала идеально. Во всех клубах, которые находились в отелях, можно было пить алкогольные напитки, которых не было в магазинах.
Это не единственный удивительный факт о жизни в Катаре. В Дохе, столице страны, в которой 90% мусульман, находится крупнейший католический храм на Ближнем востоке, 15-летние дети богатых катарцев ездят на майбахах и новейших моделях феррари, а рукава абаи одной из женщин многоженца могут быть вышиты бриллиантами. Это все видела наша собеседница Лидия Велянек во время своей работы в Катаре.
Автор: Сандра Ужуле-Фонс